marcinnowak.eu | blog | fotografia | wideomarcinnowak.eu | blog | fotografia | wideo

Nowa mapa autostrad w Polsce 2015. Plany się zmieniły

Rząd przyjął nowy program budowy dróg krajowych, który przewiduje, że w 2015 sieć autostrad w Polsce będzie miała ok. 1500 km i mniej więcej tyle samo będzie dróg ekspresowych. Ma to kosztować 63,3 mld zł. Reszta powstanie w przebiegach do 2020, 2027, 2034 i 2041 (!!!) Czyli jak dobrze pójdzie, to gdy będę miał Daj Bóg pierwsze wnuki, będę mógł sobie zwiedzić reklamowany mocno „Piękny Wschód” jadąc ekspresówką z Białegostoku przez Lublin do Rzeszowa. Super:/

Oszacowano, że przez dupowatość polskiego systemu szybkich dróg tracimy rocznie prawie 1% PKB – to ogromna kwota. Plan pokazuje niestety, że przez najbliższe lata ściana wschodnia wciąż pozostanie ogołocona z inwestycji drogowych – wyjątkiem jest Autostrada A4 do Medyki i Ekspresówki z warszawy na Lublin i Białystok.

Przez wiele lat białą plamą będzie też Pomorze i Wybrzeże. Z Gdańska do Szczecina zero, To samo z Kujaw do Szczecina, z Poznania do Koszalina. Wygląda na to, że przestraszyliśmy się dużej ilości jezior po drodze? Największym absurdem jest jednak data ukończenia S3 do granicy z Czechami – tym bardziej, że część do Zielonej Góry jest prawie gotowa… [ Zobacz jak najtaniej dojechać do Pragi z Polski ] Odcinek Zakopianki w 2034 – bez komentarza

Plan budowy autostrad w Polsce do 2041 roku - źródło: Wyborcza.biz

Plan budowy autostrad w Polsce do 2041 roku - źródło: Wyborcza.biz

A jak z budową autostrad poradzili sobie Chorwacji? ZOBACZ ILE AUTOSTRAD JEST W CHORWACJI


dlugi_weekend3  fun_300x250

39 Comments on “Nowa mapa autostrad w Polsce 2015. Plany się zmieniły

  1. Przecież to jest jakaś kpina. Kiedy Ci ludzie w końcu zrozumieją,że bez dostępności komunikacyjnej miast fabryk magazynów itp. Polska będzie nadal krajem zacofanym i nie rozwijającym się . To tylko głowne drogi.A lokalne tragedia. Nikt nie będzie inwestował w takim kraju taka prawda. Jezdze po Europie i tam ciągle budują nowe drogi np Niemcy Holandia. Jesteśmy zacofani. Trzeba budować 10 razy tyle co teraz niech to sobie uświadomią rządzący tym naszym rozkradzionym krajem. Trzeba stworzyć potężny system finansowania dróg z kredytów europejskich.To wszystko się zwróci i napędzi gospodarkę.Budowa dróg to praca i przyszłość dla tysięcy ludzi.

  2. Nie można mówic nie stać nas na budowę nowych dróg w szybszym tempie.Państwo polskie musi wykorzystać wszystkie możliwości jakie są by tych dróg powstawało jak najwięcej. Drogi to podstawa silnego gospodarczo państwa.Coś w Polsce drgnęło ale to za mało.Trzeba budować więcej za wszelka cenę. Niech to zrozumieja politycy.Drogi to wpływy do budżetu via toll podatek vat-stacje benzynowe restauracje cała infrastuktura.Tranzyt przez nasze panstwo to tez niebagatelne dochody.Przy dobrych drogach powstają sieci magazynowe stacje serwisowe aut itp. Trzeba budować więcej i szybciej.

  3. NIez zgadzam sie z tobą, wiele kosztów jest ponoszone przez niepotrzebą biurokracje, brak klarownych przepisów prawnych etx. często poprostu przez brak odpowiednio ustawionych priorytetów.

  4. widze ze olsztyn na tej mapie jest samodzielnym liderem

  5. Oni chyba zgłupieli s5 poznań wrocław dopiero w 2020 brak słów a co z s8 z wrocławia do czech nawet niema jej w planach przecierz to wszystko można zrobić w max 15 lat obciąć unijne dotacje dla rolników tak o 70% i te pieniądze przeznaczyć na budowe dróg

  6. Totalna podpucha.
    Rząd nic nie musi nic robić i może mówić, ze „trzyma się planu”.
    A każde przyśpieszenie tego PO-wskiego „planu” będzie fetowane w „niezależnych” mediach. Typowa robota w stylu Tuska.
    Zepchnęliśmy się do kategorii krajów trzeciego świata. W środku Europy.
    Co za głupi naród.

  7. To naturalne, że w okresie kryzysu ważniejszy jest budżet, gospodarka, finanse, system emerytalny, nie mniej tak samo jak rząd skorygował plan budowy drug u progu kryzysu pozostaje mieć nadzieje, że pod koniec okesu dekoniunktury (QIV 2013) nastąpi rewizja tych planów.
    Wydaje się, że najistotniejsze go drogi tam, gdzie gospodarka kręci sie na wysokich obrotach (duże agloremacje) i tam gdzie dotychczasowe obroty są b. słabe (północno zach polska) i południowy wschód).
    Przłączam sie do grona tych którzy za skandaliczny pomysł uważaja rozbudowę sieci obwodnicy W-wy (w szczególności tej południowej z wyjściem na wschod) i dróg dojazdowych (trasa na Gdańsk, Katowice) na lata 20te, przecieże ruch będzie tu coraz większy, a za 5 lat wszyscy będziemy pisać o konieczności dobudowania 3 pasa zdłuż autostrad. Nie bądźmy krótkowzroczni, tak samo jak nie zapominajmy o rozbudowie dróg kolejowych

  8. Jak zobaczyłem te odległe daty to się przeraziłem!!!!!!!!

  9. Po jaką ch..ere budowac A1 Katowice – granica z Czechami, jak nie ma sie harmonogramu na Katowice – Warszawa…..ech…ktos tu chyba nad czyns nie panuje

  10. nie uważacie z całym szacunkiem, że priorytetem jest u nas budowanie autostrad najpierw dla innych państw aby lepiej mogły sie przemieszczać z zachodu na wschód, a zaniedbuje się ważną komunikację pomiędzy ważnbymi miastami, warszawa wogóle stoi z boku autostrad i autostrada się na niej kończy, mam delikatne wrazenie jakby wszystkie drogi – chodzi o autostrady, prowadziły do Berlina

  11. Z pustego Salomon tez nie naleje. Chcemy miec wiecej drog i szybciej to trzeba sie opodatkowac.

  12. Osoba ktora to planowala powinna planowac sciezki rowerowe. Jak mozna budowac autostrady w pierwszej kolejnosci pomiedzy wioskami, a nie obwodnice miast gdzie sa najwieksze korki. Dla przykladu, najpierw buduje sie wylotowke z wawy np. 5 pasow i tak do Janek. W jankach na rozwidleniu 4 pasy na katowice i. 4 na krakow. Za maximusem mozna zwezic autostrade do 3 pasow i tak do Rawy. Za rawa mozna tymczasowo dac 2 pasy, ale kolejny najwazniejszy odcinek to obwodnica czestochowy. I tak sie buduje. A teraz budowa to lejek, zwezajacy sie im blizej warszawy.gdzie sie szkola ci projektanci. Czy maja jakies kwalifikacje.

  13. Plan jest supe hiper świetny, tylko dlaczego nikt nie wpadł na to, że 2034 to wszystkie wybudowane wczesniej odcinki trzeba będzie remontować hahaha. DRAMAT

  14. Polacy sa leniwi i kradna, wiec rozkradli pieniadze na autostrady, a budowac tez im sie niechce. Kto wam bedzie dawal pieniadze? Czy wy to tez Grecy?

  15. Z Kielc to gdzie dojechać chcą tymi autostradami? Do Rzeszowa? Zamościa? Lublina? W pola? Droga donikąd?
    Po drodze między Kielcami a Rzeszowem jest Połaniec (elektrownia strategiczna w regionie) oraz Mielec (pierwsza w Polsce Specjalna Strefa Ekonomiczna, lotnictwo, duży przemysł metalowy, ok. 60 tysięczne miasto itd). Powinni zrobić z Kielc przeprawę przez Połaniec most, obwodnice Mielca, obwodnicę Kolbuszowej i do Rzeszowa poprowadzić tą nitkę.
    W tym miejscu jest tragedia komunikacyjna! Chociaż krajówkę niech dobrą zrobią!

  16. Jestem rozczarowany takim odległym widzeniem planów budowy dróg.
    Po 1. – potrzebne są autostrady – to gwoli ścisłości a pojęcie droga może jest zbyt nijakie, 2.A1 – dzieli Polskę na część W i E. A2 ustanawia podział na część N i S. Czego brakuje mi jeszcze? Wiem, szybkich terminów przekazania niezbędnych autostrad już w tej chwili a nie w tak odległych terminach jak to przedstawia mapa realizacji.
    Za najpotrzebniejszą autostradę do realizacji w Polsce ja uważam 1.Bydgoszcz – Wrocław 2.Wrocław – Radom3.Łódź – Kielce4.Kielce – Lublin 5.Warszawa – Lublin6.Wrocław – Częstochowa – Kielce. Kolejność planów realizacji tych autostrad to zadanie ministra Nowaka i dla sztabu jego doradców.
    Z tymi planami powinny nadążać realizacje obwodnic miast – to już najwyższy czas. Pamiętajmy też o tym, że rocznie brak odpowiedniej jakości dróg zabija ok. 6000 osób rocznie! Dlatego wymogiem jest konieczny pośpiech a także jakość realizacji!

  17. Po pierwsze zastanawiam się po co pchać kasę w drogie autostrady jak można zrobić po prostu drogi ekspresowe???? szerokość taka sama a koszt dużo wyższy!!! 120 km/h to wystarczająca prędkość, a i tak wszyscy jeżdżą 140 po ekspresówkach… Po drugi nie sadze by powstała ekspresówka przez Mazury chociaż byłoby to dobre rozwiązanie bo drogi tam są dosyć niebezpieczne ale ekolodzy na to nie pozwolą, tam sa wszędzie jeziora i rezerwaty.. nie można zbudować obwodnicy Warszawy w Wesołej bo w lasach są kałuże w których żyją jakieś stworzonka o których nikt wcześniej nie słyszał a co dopiero budowanie drogi na pojezierzu mazurskim… zapomnijcie.

  18. Nie rozumiem tych komentarzy o Tusku… Tuskl rządzi od 5 lat, wczesniej rzadizł PiS i nie widziałem bumu budowana autostrad, tak samo jeszcze wczesniej za SLD i innych, po Tusku tez przyjda inni i plany sie raczje nie zmienią. Narzekacie ze tak wszystko sie wolno buduje, ale to wina samych ludzi i tych co mieszkaja kloło tras i blokuja latami takie budowy, albo „zielonych”, albo firm które sie rzucaja na przetargi a potem nie maja kasy na budowe, albo braku pieniędzy. Nie dziwcie sie ze w tym kraju nie ma na nic kasy skoro każdy kto moze robi w szarej strefie aby tylko nie płacic podatków.

  19. na cholere komu te autostrady .kto nimi bedzie jezdzil?nie ma drog alternatywnych chociaz byly to powstawiane sa jakies dziwne tonaze,zakazy itp.
    polska lgnie do europy x mysla ze jak beda autostrady to bedzie pepkkiem swiata.drogi krajowe co niektore w fatalnym stanie np :wloclawek,
    a ty co sie czepiasz pis? pis ci podniosl wiek emerytalny podatek ?nie zagleiam sie w polityke bo mnie nie interesuje ale z tego co ty tu piszesz to ty nie masz zielonego pojecia a wielce sie udzielasz.

  20. OD 5 LAT RZĄD TYLE NAKRADŁ,ŻE W POLSCE BYŁOBY PRZYNAJMNIEJ OKOŁO 3000KM AUTOSTRAD.KASA Z MANDATÓW ŁAPNIĘTYCH NA AUTOSTRADZIE POWINNA IŚĆ NA BUDOWĘ AUTOSTRAD A NIE DO BUDŻETU PAŃSTWA.

  21. AUTOSTRADY TO KRWIOOBIEG PAŃSTWA,JAK JEST BRAK DRÓG I AUTOSTRAD I SĄ ZATORY TO ORGANIZM UMIERA.

  22. Lukas 86, Ty tępy prostaku!!! Jak ograniczonym trzeba być żeby wierzyć w taką populistyczną bzdurę że rolnicy to z jakichś niewyjaśnionych względów uprzywilejowana grupa i można im coś zabrać bo mają za dużo. Kto i dlaczego im daje te pieniądze, może są po prostu taką wpływową grupą?? oczywiście każdy lubi słuchać że komuś trzeba zabrać bo dla mnie brakuje albo na moją autostradę.. Wieś to kolebka brudu smrodu i UBÓSTWA. żaden normalny podatnik ZUS-u nie zamienił by się na taką pracę i życie za takie pieniądze.. jedyne co ich tam trzyma to wychowanie w pewnej mentalności a miastu powinno zależeć na tym żeby czasem nie zmądrzeli. przeciętny rolnik na autostarde nie wiedzie bo nie ma czasu ani pinindzy.

  23. Buraki nie czepiajcie się rolników, bo to najmondrzejsza grupa społeczna, gdyby nie oni to jedli byście korzonki i popijali wodą z kałuży. Macie na myśli chyba jakiś chłopów sredniowiecznych z ulubionego serialu. A co do autostrad to one potrzebne są wszędzie lub dobre drogi. A rolnik masz rację kombajnem na autostradę nie wjedzie ale samochody w domu ma 2 albo 3 a ty pewnie jeżdzisz rowerem typu Ural.

  24. Mieszkam w USA od 20 lat. Ciesze sie iz w koncu sa w Polsce autostrady ale zgadzam sie iz to kpina …
    Nie mozna czekac do 2035. To z 20 lat …
    To znaczy przez nastepne 20 lat bedzie bieda w Polsce? Znaczy oprocz paru wielkich miast? Bez autostrad kraj sie nie moze rozwijac.
    Kolej za dobrze nie ma sie … autostrady sa w koncu ale za malo …
    Wiecej prywatnych autostrad! W USA do dzis trzeba placic za niektore autostrady .. We Francji szczegolnie trzeba placic calkiem duze pieniadze jak sie jezdzi na autostradach … ale przynajmiej sa!
    Bylby to przeciez dochod dla kraju, dla budzetow miast, gmin i panstwa.

  25. artykuł i komentarze do niego, to żywy przykład narodowego malkontenctwa. Kilkanaście lat temu startowaliśmy od 70 km dróg ekspresowych i 407 km autostrad. Teraz mamy ponad 1200 km autostrad i ponad 850 km ekspresówek. W budowie jest jeszcze ponad 430 km autostrad i 780 km dróg ekspresowych. Czy to mało? Przecież płacimy za to z ciągle rosnących podatków. Ponadto budżet na ten cel okropnie się zadłuża. Przeraża mnie perspektywa kiedy nagle będziemy zmuszeni do spłacania tego wszystkiego. Myślę że wtedy będziemy mieli gorzej niż Grecy

  26. smutne wieści dochodzą , podobno inwestycje drogowe po EURO2012 zostaną drastycznie obniżone z blisko 50 miliardów na 7 miliardów zł…! Polskę czeka więc krok wstecz, podczas gdy wszystkie kraje dookoła pędzą, inwestują, powstają miejsca pracy…a jak u nas walczyć z bezrobociem jeśli nie potrafimy zrozumieć tego co już Hitler rozumiał 65lat temu?! Bo ta cała autostrada a4 do Wrocławia została wybudowana przez „Hitlera” , i dopiero 60 lat po wojnie polacy łaskawie ją odremontowali …z takim tempem to możemy sobie co najwyżej pomarzyć, że kiedykolwiek ten kraj będzie cywilizowawny.

  27. No właśnie widać jaka to najmĄdrzejsza grupa, szczególnie po twojej ortografii…

  28. Ambitne plany hahahahaha.Wszystkie narody słowiańskie są w tyle za germańskimi tak było jest i będzie, bo słowianin zawsze kraść będzie. :)

  29. Na stronie wyborcza,biz nie ma takiego artykułu. Skoro jesteś propisem to dlaczego masz domenę .eu?

  30. DROGI I AUTOSTRADY to krwioobieg kraju. To nie może być wyłącznie tranzyt dla silniejszych sąsiadów. Niemcy Holendrzy , Belgowie, autostradami dojeżdżają do pracy. U nas na dojazdy do pracy nikogo nie będzie stać. A tyle ględzenia o niemobilności Polaków.
    Jak się pieprzy o ścianie wschodniej to jednocześnie się ją utrwala nie planując dróg.
    Przecież zrównoważony rozwój kraju JEST UZALEŻNIONY OD SIECI DROGOWEJ!!!. Tam gdzie nie ma sieci porzadnych dróg będzie tylko zadupie nie więcej.
    To co się nie dzieje w sprawie dróg to przejaw braku wizji Polski jako silnego gospodarczo kraju. Albo braku chęci aby taką była.

  31. Według mnie już dawno powinno być połączone 5 największych miast polski: Warszawa, Wrocław, Kraków, Poznań i Gdańsk. Polska jest odsunięta od standardów Unii… To jest jakaś kpina że w XXI wieku nie było autostrady nad morze z Wrocławia i Krakowa.

  32. niepokojące, że ten rząd planuje coś do wybudowania w 2035 roku… Naprawdę myslicie że tak długo porządzą? Byliby lepsi od PZPR :)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Możesz użyć następujących tagów oraz atrybutów HTML-a: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Preview: